2017年03月06日

スーパードリーム110にROYAL PURPLE XPR 5W-30入れてみた

AZ MEG-022 バイク用 4Tエンジンオイル 0W-30/MA 1L(エステル入り)からのXPRで。前の記事にも書きましたが、Royal Purple本社に問い合わせたところスーパーカブ、ウエットクラッチで10W-30推奨車にはHPS5W-30, 10W-30またはXPR5W-30を推奨するとのことでしたので

MEG-022も値段の割によかったんですが、やはり500kmくらいからシフトの入りが渋くなりはじめ、1000kmになってシフトダウンに支障が出てきたので交換。
XPRにしてまだ200kmしか走っていませんが、高回転時のするーっと行く感じが素晴らしいです。特に4速60キロ走行でアクセルを少し緩めたときにまるでクラッチを切ったかのような感覚になります。さすがロイヤルパープルの最上位、徹底的にローフリクションです。エンジン音もちょっと変わりますね。高音が小さくなって低音が聞こえやすくなる。

入れるエンジンの状態によりますが、走っているうちにシナーレックという成分によってエンジン内が平滑化(鏡面仕上げ)されていきどんどん摩擦抵抗が下がってきます。平滑になったらそれ以上削れないのでご安心をw

ロイヤルパープル
オイルはプロケーブルで買うのがお得です。断然安いです。
posted by 大前伍長 at 23:17 | ハノイ ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | 原付・バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年02月15日

Royal Purple MAX-CYCLE 10W-30製造終了らしい

愛用してきたロイヤルパープルオイルですが、本社に問い合わせたところバイク用のマックスサイクル10W-30は製造中止とのことです。10W-40,20W-50は引き続きつくるのだろうか。

だがしかし、朗報もありまして、HPSシリーズとXPRシリーズどちらも湿式クラッチのバイクにも使えるとのことでした。いずれもamazon、ヤフー、楽天で買うと高いですが、ヤフオクやプロケーブルで安く買えます。
なぜオーディオショップでエンジンオイルを取り扱っているのかというと、このオイルとてもエンジン音が静かになるからなのです。記事を書きつつリンクを貼るために開いた先でXPR 5W-30をポチったわしであった。

Thank you for writing back with that information. Yes, you can use the recommended Royal Purple HPS and XPR series engine oils in your Honda Super Cub 4-stroke engine/wet clutch. The HPS and XPR series engine oils are appropriate for use in 4-stroke motorcycle gasoline engines and wet clutch transmissions. If they are recommending a 10W-30 for your Honda Super Cub 4-stroke engine/wet clutch, listed below are the recommended Royal Purple engine oils from our HPS and XPR series.



-Royal Purple HPS 10W-30 (part #31130, quart bottle), or Royal Purple HPS 5W-30 (part #31530, quart bottle)



-Royal Purple XPR 5W-30 (part #01021, quart bottle)



The Royal Purple Max-Cycle 10W-30 has unfortunately been discontinued.



Thank you for choosing Royal Purple, and have a great day!



Best Regards,


Automotive, Technical Support
posted by 大前伍長 at 11:07 | ハノイ 🌁 | Comment(0) | TrackBack(0) | 原付・バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年01月22日

ブローバイホースにワンウェイバルブつけたのと排気管にバンテージを再び巻いた

ブローバイガスというかクランク室の空気圧を調整するバルブがクランクからエアクリーナーにつながってますね。ピストンが下がるときはクランク室の空気がこのホースを介して押し出され、ピストンが上がるときにはこのホースを介して空気が入っていく。
あとブローバイガスというピストンとシリンダの間を吹き抜けたガスもこのホースからエアクリーナーボックスに戻されてもっかい燃焼室に送られます。

で、このホースにエアクリ側に送り出される側しか通さないようにするバルブを着けます。空気は圧縮するときのほうが力がいるらしい(どこかに書いてあった)のでこれをつけるとエンジンの回転がスムーズになるというやつ。


とりあえずこれ買ったけど、太いところまでホースに挿します。ちょっときつかったなー。Φ7mmくらいかな純正ホースの内径。


で、あとはロケットストーブやってみると排気管の断熱で流速が変わって火勢、燃焼率が変わってくるという仕組みから排気管にバンテージを再び巻いてみた。ストーブはどちらかと言うとジェットエンジンに近いと思うのでレシプロで流速アップがどう影響するのかはあまり明らかになっていない気もします。ストーブみたいに排気管内の温度を上げて二次燃焼を促すとかも無いし。逆に冷やしてやったほうが体積が減少して吸い出し効果は高まりそうな気がするんですが。

posted by 大前伍長 at 23:00 | ハノイ | Comment(0) | TrackBack(0) | 原付・バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年12月03日

ガソリンの成分

ガソリンへの水の溶解度を調べようと思ってぐぐったらまずでてきたのがENEOSのMSDS。シェル
これ見てトルエン結構入ってんのなって思いました。あとどっちもキシレン、トルエンの配合一緒ですね。

レギュラーガソリンで10%、ハイオクで23%もトルエンですよ。トルエンでオクタン価調整してんですね。

肝心のnオクタノール/水分配係数に関してはデータなしw

ガソリンとトルエン、キシレンと入ってたらたぶん水抜き剤とかいらない程度には水は溶けると思うんだけどね。



posted by 大前伍長 at 21:27 | ハノイ ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 原付・バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年10月22日

NUTEC ZZ-01 5W-35





これ入れてみました。エステル系で2000円きります。粘度も5W-35と始動性がよく高温でも粘るタイプですね。
ボトルが紙製なのもいいですね。缶はリサイクルされてるかわからない(選別のときに弾かれてるんじゃないかという考察)ので紙でぱぱっと捨てれたほうが安心です。

入れた結果、振動が減ってシフトチェンジも大変滑らかです。これから寒くなるので5Wというのもありがたい。エステル系でこの値段はいいですね。
posted by 大前伍長 at 23:47 | ハノイ ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | 原付・バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする